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GL-10P型锅炉炉排减速机属3k结构行星传动、功率分流、浮动均载、结构紧凑、传动效率高(是少齿差减速器的2倍)，噪声低、运转平稳、节能，且有过载保险装置，采用无级变速、安全、可靠、用户更换易损件和维修方便等优点，克服了目前市场上使用的GJ型和T型齿轮。通过CAD优化设计， 以少的传动构件而获得合理的大减速比，符合链条炉排锅炉低速重载的特性，是GL－P型锅炉炉排减速器的升级换代产品。具有完全自主知识产权，在同行业中处于国际先进、国内重要的地位。
锅炉炉排减速机的过载保护机构及工作原理。
由于锅炉炉排主轴运转，给减速机带来高度扭矩，炉排减速机公司，甚至炉排卡住产生较大的过载扭矩，往往会给减速机内部传动件造成损坏，行业专业技术人员特此设计了过载保护装置，炉排减速机，添补了结构上的空白。皮带轮1的动力通过过载保护销2传到轮毂3再由轮毂3通过键5转到输入轴6上。
当输入轴6载荷过大时、在皮带轮1和轮毂3中间的过载保护销2受到剪切载荷，超过极限值保护销剪断。此时皮带轮1绕着轴承4旋转、从而切断动力、保护了减速机部件不受损坏，并且保护销易更换，方便维修。
世界经济的缓慢复苏使全球消费市场再度活跃，与此同时，我国宏观经济政策效果的显现及基础建设投资力度的不断加强，炉排减速机配件，必将驱动着冶金、电力、建筑机械等行业对减速机需求量的大幅增长。 中国减速机转型三方向
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